Siemens Mobility hat eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von bis zu 540 einstöckigen Elektrotriebzügen für die ÖBB (Österreichischen Bundesbahnen) gewonnen.
Das AAR WABL Committee (Association of American Railroads) hat PJM für die Durchführung der Festigkeitsbe-rechnungen von Rädern nach den Standards
S-660 und S-690 anerkannt.
Southco erweitert sein Portfolio der „Rotary“-Schnappriegelverschlüsse um neue Versionen, die elektronisch betätigt werden und ein Signal zum Türstatus ausgeben können.
EMKA Verschluss-Systeme kommen in den neuen Zügen der Serie Mireo Plus H (mit Wasserstoffantrieb) und Mireo Plus B (batteriebetrieben) zum Einsatz, der nächsten Generation von Zügen mit grüner und intelligenter Antriebstechnik.
Digitale Stellwerke, ETCS-Nachrüstung, Software- und Systems Engineering – in Berlin zeigt in-tech sein gesamtes Portfolio für die Digitalisierung der Bahn.
Parker Hannifin, weltweit führender Hersteller in der Antriebs- und Steuerungstechnologie, hat sein Portfolio an Messanschlüssen mit dem robusten EMADN4 erweitert.
Insgesamt elf Batteriezüge vom Typ Coradia Continental hat der VMS bestellt. Diese Züge werden 2024 auf der Strecke Chemnitz-Leipzig den Fahrgastbetrieb aufnehmen und Dieselzüge ablösen.
Siemens Mobility hat den Auftrag für die Lieferung von 28 dreiteiligen elektrisch betriebenen Mireo-Regionalzügen für das Pilotprojekt „Digitaler Knoten Stuttgart“ (DKS) der „Digitalen Schiene Deutschland“ (DSD) gewonnen.
Die Fahrgäste der S-Bahn München sind bald mit den modernsten S-Bahn-Zügen Deutschlands unterwegs: Siemens Mobility wird 90 neue S-Bahnen der Superlative für mehr als zwei Milliarden Euro liefern.