Knorr-Bremse präsentiert auf der InnoTrans 2026 integrierte Brems-, Signal-, Elektronik- und Digitaltechnologien für Schienenfahrzeuge und Bahninfrastruktur.
Mitsubishi Electric hat den energiesparenden Bahnhofs-Wechselrichter S-EIV-X vorgestellt, der überschüssige Bremsenergie von Zügen erfasst und über ein Abonnementmodell in die elektrische Infrastruktur von Bahnhöfen einspeist.
Das Unternehmen zeigt Linear-, Rotations- und Automatisierungstechnologien für Anwendungen in der Fertigung, im Schienenverkehr und in der Medizintechnik mit verbesserter Präzision, Zuverlässigkeit und Leistung.
Voestalpine Railway Systems führt eine EULYNX-konforme Objektcontroller-Plattform ein, um die Integration von Feldelementen in der Signaltechnik zu vereinfachen und die betriebliche Instandhaltbarkeit zu verbessern.
Die SherLok-Plattform vereint Echtzeit-Zustandsüberwachung, Ferndiagnose und automatisierte Instandhaltung für höhere Verfügbarkeit, geringere Kosten und einen optimierten Flottenbetrieb.
Schaeffler stellt auf der InnoTrans 2026, Sep. 22-25, in Berlin reibungsoptimierte Radsatzlager und elektromechanische Antriebssysteme zur Reduzierung der Gesamtbetriebskosten im Schienenverkehr vor.
Das New Urban Track System von voestalpine Railway Systems optimiert die Instandhaltung und reduziert den Verschleiß bei eingedeckten Gleisen im urbanen Raum.
Vossloh kooperiert mit Trafikverket bei der Lieferung automatisierter, vormontierter Weichen für die Modernisierung des nationalen schwedischen Eisenbahnnetzes.
Darveen stellt den nach EN 50155 zertifizierten Bahn-Panel-PC TVP-310 mit Intel Atom x7433RE Prozessor für Fahrzeugsteuerung, Visualisierung und Edge-Computing-Anwendungen vor.