Künftiges Hochleistungsnetz wächst bis Ende 2026 um 800 weitere Streckenkilometer. Detaillierte Planung macht Anpassungen im Zeitplan für zwei Korridore erforderlich.
Die EURO9000-Lokomotive von Stadler, die neue Generation der 6-achsigen Hybrid-Lokomotiven, hat erfolgreich die Typenzulassung für den Betrieb in den Niederlanden und Belgien erhalten.
Nevomo hat den mit Spannung erwarteten Übergang der Bahnindustrie von Forschung und Entwicklung zur Produktzulassung und Kommerzialisierung angekündigt.
Insgesamt wurden von den Betreibern Die Länderbahn (DLB) 41 3-teilige Mireo-Züge, von der DB Regio AG 18 4-teilige Mireo-Züge und 16 2-teilige, batteriebetriebene Mireo Plus B bestellt.
Die Deutsche Bahn und Stadler haben gemeinsam die Modernisierung von 17 elektrisch angetriebenen Triebfahrzeugen vom Typ «KISS» erfolgreich abgeschlossen.