Siemens Mobility und die zur Paribus-Gruppe gehörende Paribus Rail Investment Management GmbH (Paribus) haben einen Rahmenkaufvertrag sowie Full-Service-Vertrag für bis zu 30 Lokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode geschlossen. Das Investment wurde von Paribus für die in Paris ansässige Private Equity Investmentgesellschaft RIVE Private Investment (RIVE) arrangiert und strukturiert.
Erster Abruf über 35 Fahrzeuge und deren Ersatzteilversorgung hat einen Wert von rund 190 Millionen Euro. Die Flexity-Straßenbahnen werden über ein modernes und geräuschoptimiertes Design verfügen und mit einem modernen Fahrerassistenzsystem ausgestattet sein.
Nach achtmonatigem Retrofit stehen eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW/3 (Baujahr 1997) und ein Gleiskraftwagen-Bagger BAMOWAG (Baujahr 2002) am 23. Juni 2021 für die Übernahme durch Leonhard Weiss am Robel Werksgleis in Freilassing bereit.
DB und Bund investieren 171 Millionen Euro. DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla: „Mit jedem Zug, der in Lehrte startet, nehmen wir 52 Lkw von der Straße.“ Innovative Technik sorgt für mehr Tempo im Güterverkehr.
Der börsenotierte STRABAG SE-Konzern hat über seine ungarische Bahnbautochter STRABAG Rail Kft. den Auftrag für die Modernisierung eines 30 km langen Eisenbahnabschnitts im Südosten Ungarns gewonnen: Der insgesamt € 364 Mio. große Auftrag wird in einer ARGE mit einem ungarischen Partner (STRABAG-Anteil: 66 %) ausgeführt. Nach der offiziellen Unterzeichnung letzte Woche folgt nun die Finanzierungsphase, im Anschluss ist die Bauphase für 33 Monate angesetzt.
Die ÖBB Rail Cargo Group und Kombiverkehr verbinden ab sofort sechs Mal die Woche Budapest mit Neuss, drei Mal pro Woche auch mit einem Halt in Wels sowie Wien Süd und tragen dazu bei, die CO2-Belastung von 17.000 Lkw-Fahrten einzusparen.
Wir erweitern unser Netzwerk und bringen mit einer neuen TransFER Verbindung ab 6. Juni 2021 einen intermodalen Nonstop-Anschluss zwischen Verona und Regensburg mit drei Rundläufen pro Woche auf Schiene.