Basierend auf einer einzigen Plattform sind diese dreiteiligen CITYLINK-Fahrzeuge 37,2 m lang, 2,65 m breit, mit standardisierter Klimaanlage und geräumigen Mehrzweckbereichen ausgestattet.
Mit nur 3,5 Metern Gleisabstand und minimalem Spielraum auf engen Brücken passte SPITZKE Maschinen und Verfahren an, um die Gleiserneuerung in Potsdam termingerecht abzuschließen.
Die Modernisierung von Rangierlokomotiven ist eine kostengünstige Alternative zur Neuanschaffung – sie verlängert die Lebensdauer, verbessert die Zuverlässigkeit und senkt Wartungsaufwand sowie Umweltbelastung.