Digitale Plattform InGa-Z steigert Effizienz im Schienengüterverkehr
Das Cloud-System InGa-Z von Protostellar und DB Cargo, seit Juli 2025 in Philippsthal im Einsatz, ermöglicht schnelleres Check-in, reduzierte manuelle Eingaben und KI-basierte Frachtoptimierung.
www.hitachirail.com
Protostellar GmbH (ein Joint Venture zwischen Hitachi Rail in Deutschland und MT Logistics GmbH) und DB Cargo AG bringen mit finanzieller Förderung des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) eine digitale Lösung für Terminals zur Marktreife – mit deutlichen Effizienzgewinnen und echtem Klimanutzen.
Im Rahmen des Bundesprogramms Zukunft Schienengüterverkehr (Z-SGV) haben Protostellar GmbH und DB Cargo AG ein Terminal Operating System inkl. mobiler Anwendungen entwickelt, das zentrale Prozesse im Kombinierten Verkehr digitalisiert, vereinfacht und beschleunigt. Ziel: die Umstiegshürden zwischen Straße und Schiene abbauen – durch nahtlose, digitale Schnittstellen zwischen Speditionen, Terminals und Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Konkrete Effekte im Betrieb:
- 50 % weniger Zeit beim Terminal-Check-in
- 70 % weniger manuelle Dateneingaben
- +1 Ladeeinheit pro Zug – potenziell über 25 Mio. € zusätzliche Jahresumsätze für den Schienengüterverkehr
Zentral ist eine cloudbasierte Softwareplattform, mit der Containerbewegungen digital gesteuert, Aufträge automatisiert verarbeitet und Statusinformationen in Echtzeit bereitgestellt werden – inklusive kontaktlosem Check-in und KI-basierter Beladungsoptimierung. Das System ist seit Juli 2025 im Terminal Philippsthal (Werra Kombi Terminal Betriebsgesellschaft mbH) im Einsatz und hat dort bereits mehrere potenzielle Nachnutzer überzeugt.
„Mit InGa-Z zeigen wir, dass Digitalisierung nicht nur theoretisch machbar ist, sondern ganz konkret hilft: Prozesse werden schneller, präziser und transparenter – und die Schiene wird wettbewerbsfähiger,“ sagt Yves Sterbak, Director Sales und Business Development von Hitachi Rail in Deutschland und Geschäftsführer der Protostellar GmbH.
„Unser Ziel ist klar: Um den Marktanteil der Schiene im Güterverkehr zu erhöhen brauchen wir keine zusätzlichen Hürden, sondern durchdachte, digitale Lösungen wie InGa-Z,“ ergänzt Christoph Renschler von DB Cargo AG.
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