Modernisierungskur für tschechische Bahn: STRABAG Rail realisiert Aufträge für rund 360 Millionen Euro

STRABAG Rail führt zwei strategische, durch die EU kofinanzierte Schlüsselaufträge zur Modernisierung der Bahninfrastruktur in Tschechien aus. Das erste Projekt betrifft den ca. zehn Kilometer langen Abschnitt Nezamyslice–Kojetín auf der Bahnroute zwischen Brno und Přerov, die zur Hochgeschwindigkeits­trasse ertüchtigt wird. Die Modernisierungsarbeiten, die die STRABAG-Tochtergesellschaft in einer Arbeitsgemeinschaft federführend verantwortet, umfassen den zweigleisigen Ausbau sowie eine Verdopplung der Streckengeschwindigkeit, was zu einer Verkürzung der Fahrzeiten führen wird. Das STRABAG-Auftragsvolumen liegt bei rd. 110 Millionen Euro. Der Auftakt der Arbeiten ist Ende Mai erfolgt; insgesamt beträgt die Bauphase rund dreieinhalb Jahre und soll Ende Januar 2029 abgeschlossen sein.

Das markanteste Bauwerk auf der Strecke ist ein 744 Meter langer, zweigleisiger Eisenbahntunnel in offener Bauweise bei Němčice. Zudem entsteht bei Hruška eine neue Abzweigung, wodurch der Streckenabschnitt geteilt und die Kapazität der Strecke erhöht wird. Zwei Haltestellen in Měrovice nad Hanou und Němčice nad Hanou werden modern und barrierefrei gestaltet. Letztere wird dabei nach Westen versetzt und um einen neuen Busbahnhof mit Parkplätzen und Fahrradstellflächen erweitert. Entlang der Strecke werden insgesamt 2.300 Meter Lärmschutzwände installiert und etliche neue Stahlbetonrahmen- und Stahlbetonverbundbrücken errichtet. Die Strecke wird künftig durch die europäischen Sicherheitssysteme ETCS und GSM-R gesteuert.




Eisenbahnknoten Česká Třebová
Das zweite Projekt betrifft die umfassende Modernisierung des verkehrsreichen Eisenbahnknotens Česká Třebová, die STRABAG Rail in einer Arbeitsgemeinschaft realisiert. Rund 72 Kilometer Gleise, sämtliche Oberleitungen sowie 30 Brückenbauwerke beinhaltet diese bislang größte Ausschreibung der tschechischen Eisenbahnverwaltung. Sowohl die Personen- als auch die Güterverkehrsgleise werden vollständig umgebaut. Außerdem werden alle Bahnsteige einschließlich Überdachung modernisiert und barrierefrei gestaltet sowie eine neue, stadtteilverbindende Fußgängerbrücke aus Stahl errichtet, um eine veraltete Unterführung zu ersetzen.

Die Fertigstellung der komplexen Arbeiten ist für Anfang 2032 geplant. Im laufenden Jahr 2025 erfolgen vorbereitende Arbeiten, die Errichtung provisorischer Signaltechnik, der Bau der neuen Abzweigung Potok und erste Teile des Schienennetzes. Mit dem Bau einer neuen Anschlussstrecke in Třebovice wurde ebenfalls bereits begonnen. Die Hauptarbeiten im Bereich des Personenbahnhofs sind für 2028 geplant.

www.strabag.com