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SBB, Thurbo und RegionAlps präsentieren die neuen Flirt Evo Züge von Stadler

SBB, Thurbo, and RegionAlps unveil Stadler's new Flirt Evo trains, set for improved, cross-border service by 2026.

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SBB, Thurbo und RegionAlps präsentieren die neuen Flirt Evo Züge von Stadler

Die SBB bestellte 2022 gemeinsam mit Thurbo und RegionAlps 286 einstöckige Triebzüge für den Regionalverkehr beim Zughersteller Stadler. Das Investitionsvolumen beträgt 2 Milliarden Franken. Für alle drei Bahnunternehmen ist nun je ein erster Zug fertiggestellt. Die drei neuen Züge wurden heute in der Instandhaltungsanlage Weinfelden den Medien und Vertreterinnen und Vertretern der Kantone vorgestellt.

Technische Innovationen und Kundenmehrwerte
Die neuen einstöckigen Triebzüge bieten den Kundinnen und Kunden Verbesserungen gegenüber den Fahrzeugen, die sie ersetzen. Dazu gehören neu gestaltete und grosszügige Multifunktionszonen, mehr Stauraum für Velos, Kinderwagen und Gepäck sowie guter Mobilfunk- und Datenempfang für unterwegs und Steckdosen in allen Abteilen. Sie berücksichtigen die Vorgaben für Reisende mit Mobilitätseinschränkung und verfügen pro Zug über zwei Plätze für Rollstuhlfahrende, neu auch in der 1. Klasse, sowie ein rollstuhlgängiges WC. Dank einer besseren Motorisierung tragen die neuen Züge zur Verbesserung der Pünktlichkeit bei. Zudem wird bei den Klimageräten das umweltfreundliche Kältemittel Propan (R290) verwendet.

Die neuen Flirt Evo werden grenzüberschreitend verkehren
Die neuen Triebzüge werden für den Einsatz in der Schweiz, Deutschland, Österreich und Frankreich zugelassen und ersetzen unterschiedliche Zugtypen im Regionalverkehr (Domino, Flirt der 1. Generation, GTW, Nina), die bis voraussichtlich Ende 2034 aufgrund ihrer erreichten Lebensdauer ausrangiert werden müssen. Damit standardisieren die drei Bahnunternehmen ihre Regionalverkehrsflotte und nutzen Synergien, etwa bei der Instandhaltung und beim Betrieb. Zusätzlich zu den 286 bestellten Zügen haben die SBB, Thurbo und RegionAlps die Option auf 224 weitere Fahrzeuge für den Ausbau von Bahnverbindungen. Von den Optionen wurden bereits 10 Fahrzeuge für den HochrheinBodensee-Express und 33 Fahrzeuge für die trinationale S-Bahn Basel bezogen.

www.stadlerrail.com

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