Rail Cargo Group Multimodale Türkei-Verbindungen: Eine Brücke zwischen den Kontinenten

Die RCG bietet ab Bratislava und Budapest Direktverbindungen von und zu den Frachtterminals Istanbul (Halkali) und Köseköy mit Antennenverbindungen nach ganz Europa und in die GUS-Staaten. Die multimodalen Türkei-Verbindungen der RCG ermöglichen es Industriekunden, ihre Güter auf dem Landweg in die GUS-Staaten und vice versa zu transportieren. Dabei bietet die RCG regelmäßige Abfahrten nach fixem Fahrplan mit attraktiven Laufzeiten und optionalen Umschlagsmöglichkeiten, unabhängig davon, ob der Unternehmensstandort über eine eigene Anschlussbahn verfügt oder nicht.

Vielseitiges und flexibles Equipment
Zu den multimodalen Transportlösungen gehören Wechselaufbauten (WAB) mit Möglichkeiten der Beladung sowohl von oben als auch von der Seite, Container, Bulk und Trailer – so kann die RCG alles, was normalerweise auf der Straße transportiert wird, ohne Laderaumverluste auch auf der Schiene befördern. Die Dienstleistungen decken die gesamte Logistikkette ab: von der Bereitstellung der Leercontainer bis zur Abholung und Zustellung mit dem Lkw.

Beispiel Getränkesektor
Im Bereich Konsumgüter hat die RCG eine internationale Door-to-door-Lösung für einen Kunden aus der Getränkeindustrie entwickelt. Und so wird dieser multimodale Transport zwischen den Kontinenten durchgeführt: Die Gestellung des Leerequipments und die Beladung der Container erfolgen in den Niederlanden, von wo aus sie per Lkw zum Abgangsterminal Neuss in Deutschland transportiert werden. Die RCG übernimmt dann den Hauptlauf auf der Schiene mit einer Kombination aus den Verbindungen TransFER Neuss–Budapest und TransFER Budapest–Istanbul. Nach der Ankunft in Istanbul wird die Ware am Frachtterminal Halkali umgeladen – je nach Kundenanforderung in Planen- oder Kühllastwagen (auch Frigo-Trucks genannt). Hier findet auch die Zollabwicklung für den Weitertransport statt. Die Ware wird dann von der Türkei über Georgien und Aserbaidschan per Lkw nach Almaty in Kasachstan weitergeleitet. Neben den Verkehrsträgern Schiene und Straße kommt auch das Schiff zum Einsatz, denn die Ware wird mit Ro-Ro Fähre über das Kaspische Meer transportiert.

Exklusive Nutzung des Marmaray Tunnels
43 Kilometer Gleise auf der asiatischen Seite der Türkei und 19 Kilometer auf der europäischen sind durch den 14 Kilometer langen Marmaray Tunnel unter dem Bosporus verbunden. Die 76 Kilometer lange Strecke dient im Großraum Istanbul neben dem öffentlichen, nationalen und internationalen Verkehr auch dem Güterverkehr bei Nacht, wenn der Nahverkehr nicht in Betrieb ist. Dies ermöglicht einen unterbrechungsfreien Gütertransport zwischen den Kontinenten. Die Rail Cargo Group ist aktuell der einzige End-to-end-Bahnlogistiker, der neben 45-Fuß HC Containern und WAB auch eine Genehmigung für die Durchfahrt von Aufliegern besitzt. Derzeit führt die RCG den Transport von Intermodalzügen mit kranbaren Aufliegern für einen Automotive-Kunden von Europa nach Asien durch den Marmaray Tunnel durch.

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