LEONHARD WEISS NIMMT ERSTE RETROFIT-MASCHINEN IN EMPFANG NEUSTART FÜR SSP UND BAMOWAG NACH ROBEL GENERALÜBERHOLUNG

Äußerlich unterscheidet die beiden Fahrzeuge nichts von Neumaschinen und auch das moderne Innenleben liefert keinen Hinweis darauf, dass es sich um 20-jährige Bestandsmaschinen des Göppinger Unternehmens handelt.

Für Stefan Kolb, Leiter Gleisbaumaschinen bei Leonhard Weiss, bringt das erste Retrofit bei Robel neben Planungssicherheit auch wichtige Erfahrungswerte für die zukünftige Arbeit am Gleis: „Die SSP ist mit neuem Motor nach Abgasstufe 5, moderner Elektrik, Hydraulik, Panoramakabine und Arbeitsaggregaten ab sofort überall einsetzbar, auch in sensiblen städtischen Bereichen und im Tunnel. Und das zu nahezu dem halben Preis einer Neuanschaffung, ohne große Umstellungen und mit deutlich mehr Komfort und Sicherheit für unsere Maschinisten.“




Eben jene Maschinisten hätten gemeinsam mit den Robel Werkstattmitarbeitern wesentlich zur erfolgreichen Umsetzung des Projektes beigetragen, so Kolb, für den vor allem der vertrauensvolle Umgang der Partner miteinander zu den großen Pluspunkten in der langjährigen Zusammenarbeit mit Robel zählt.





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