Fahrassistenzsystem senkt Energieverbrauch im Güterverkehr

DB Cargo hat seine gesamte Diesellokomotivflotte der Baureihe Class 77 mit dem Fahrassistenzsystem LEADER ausgestattet. Innerhalb von vier Monaten wurden 60 Lokomotiven nachgerüstet, um den Kraftstoffverbrauch im Schienengüterverkehr um rund vier bis fünf Prozent zu reduzieren.

Digitalisierung zur Effizienzsteigerung im Betrieb
Das System LEADER (Locomotive Engineer Assist Display & Event Recorder) unterstützt Triebfahrzeugführer mit Echtzeit-Empfehlungen für eine energieeffiziente Fahrweise. Grundlage sind kontinuierlich verarbeitete Strecken-, Positions- und Betriebsdaten, aus denen das System optimale Fahrprofile berechnet.

Ziel ist es, unnötigen Energieeinsatz zu vermeiden und gleichzeitig die betriebliche Transparenz zu erhöhen. Damit adressiert die Lösung zentrale Anforderungen einer digitalen Supply Chain im Schienengüterverkehr, in der Effizienz und Ressourcennutzung zunehmend datenbasiert optimiert werden.

Übertragung bewährter Technologie auf Dieseltraktion
LEADER ist bei DB Cargo bereits seit 2016 im Einsatz, insbesondere in der elektrischen Traktion. Für die Class-77-Diesellokomotiven wurde das System angepasst und getestet, um eine zuverlässige Anwendung auch im Dieselbetrieb sicherzustellen.

Die erfolgreiche Integration zeigt, dass datenbasierte Assistenzsysteme unabhängig von der Antriebsart eingesetzt werden können, sofern entsprechende Betriebsparameter berücksichtigt werden.




Technische Umsetzung und Rollout
Ein wesentlicher Bestandteil des Projekts war die Entwicklung einer maßgeschneiderten Displayhalterung, da sich die Führerstände je nach Lokbaureihe unterscheiden. Der Prototyp wurde gemeinsam mit der Fahrzeuginstandhaltung entwickelt, während die Serienfertigung im Instandhaltungswerk Saarbrücken erfolgte.

Auch der Einbauprozess wurde optimiert: Statt die Fahrzeuge in Werkstätten zu überführen, erfolgte die Nachrüstung direkt an den Einsatzorten. Diese dezentrale Umsetzung reduzierte Stillstandszeiten und ermöglichte eine hohe Installationsgeschwindigkeit.

Zu Spitzenzeiten wurden bis zu 25 Lokomotiven innerhalb von zwei Tagen ausgerüstet. Unterstützt wurde der Rollout durch Instandhaltungswerke unter anderem in Nürnberg und Oberhausen sowie durch eine enge Koordination entlang der Strecke zwischen Nürnberg und München.

Beitrag zu nachhaltigem Schienengüterverkehr
Durch die Kombination aus Echtzeit-Datenanalyse und fahrerunterstützenden Empfehlungen trägt LEADER zur Reduzierung des Energieverbrauchs und zur effizienteren Nutzung von Ressourcen bei. Die Einsparungen von vier bis fünf Prozent pro Lokomotive sind insbesondere im großflächigen Güterverkehr relevant, da sie sich über die gesamte Flotte hinweg kumulieren.

Mit der vollständigen Ausstattung der Class-77-Flotte zeigt DB Cargo, wie digitale Assistenzsysteme praxisnah implementiert werden können, um Effizienzsteigerungen und Nachhaltigkeitsziele im Schienengüterverkehr zu unterstützen.

Bearbeitet von Romila DSilva, Induportals-Redakteurin, mit Unterstützung von KI.