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PJM testete MPV-VentuS von WINDHOFF
Ein neuartiges, modulares Mehrzweckfahrzeug in einem kurzen Zeitrahmen zu testen: WINDHOFF vertraute dabei auf die Erfahrung und Kompetenz von PJM.
pjm.co.at
Credit: Karl Heinz Ferk, honorarfrei
Der deutsche Spezialist für Schienenfahrzeuge, Bahn- und Rangiertechnik, hat die nächste Generation eines Mehrzweckfahrzeuges entwickelt. Für die Zulassung im deutschen Streckennetz hatte WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH den österreichischen Systemspezialist PJM mit der Durchführung der Prüffahrten beauftragt. Als akkreditierte Prüfstelle nach ISO/IEC 17025 führte PJM Fahrzeugtests in den Bereichen Bremse und Fahrverhalten durch sowie statische Tests zur Ermittlung der Entgleisungssicherheit und Radsatz- Torsionsschwingungen.
Der MPV®-VentuS® ist ein modulares System, aus dem die unterschiedlichsten Fahrzeugkonfigurationen erzeugt werden können. Der Fundus der Arbeitsmodule umfasst unterschiedliche Krane, Bühnen, Fahrdrahtdrücker, aber auch Container oder Fahrdrahtmesssysteme. Der Antrieb ist ebenfalls modular aufgebaut, sodass im Laufe der Fahrzeuglebensdauer sehr einfach Anpassungen durchgeführt werden können und beispielsweise ein Fahrzeug, dass heute dieselelektrisch mit Generator und elektrischen Fahrmotoren eingesetzt wird, zu einem späteren Zeitpunkt auch vollelektrisch umgerüstet werden kann. Die Fahrzeugfamilie der MPV®-VentuS®-Fahrzeugtypen wird auf Basis der DIN EN 14033 konstruiert und mit der europäischen TSI-Homologation zugelassen. Der MPV®-VentuS® Typ GAF, der gemeinsam mit PJM im vergangenen Jahr in Österreich getestet wurde, ist für die Deutsche Bahn (DB) und ein Gleisarbeits fahrzeug, das vor allem eines ist: Zukunftssicher! Das Fahrzeug wurde auf der InnoTrans 2024 offiziell präsentiert, im Februar 2025 erhielten Windhoff und die DB die Genehmigung für das Inverkehrbringen des modularen Nebenfahrzeugs vom Typ MPV VenuS GAF.
Bei der Prüfung des neuen MPV®-VentuS® setzte WINDHOFF auf die Kompetenz von PJM. Credit: Karl Heinz Ferk, honorarfrei
Zulassungsbasis für das Fahrzeug ist die europäische TSI aus dem 4. Eisenbahnpaket. PJM ist erfahrener Spezialist für die gesamte Entwicklungs- und Zulassungsschritten von Schienenfahrzeugen. Nebst großer Expertise bei Fahrzeugmessungen und in den Engineering-Bereichen Berechnung, Simulation und Konstruktion, schätzen Kunden die Erfahrung im Projektmanagement. „Zuverlässige und pünktliche Projektfertigstellung für unsere Kunden ist uns ein großes Anliegen. Die Fahrzeugprüfungen und Auswertungen konnten wir in einem kurzen Zeitrahmen durchführen und abschließen“, erklärt Martin Joch, CEO von PJ Messtechnik GmbH.
Als akkreditierte Prüfstelle nach ISO/IEC 17025 führte PJM Fahrzeugtests in den Bereichen Bremse und Fahrverhalten durch sowie
statische Tests zur Ermittlung der Entgleisungssicherheit und Radsatz- Torsionsschwingungen.
Credit: Manuel Hanschitz, honorarfrei
Normen-Auszug der Typprüfungen:
→ Statische Tests nach EN 14363:2016 Sicherheit gegen Entgleisen
→ Bremstechnische Prüfungen nach TSI Loc&Pas Verordnung Nr. 1302/2014 und EN 14033-1:2014
→ Beurteilung des dynamischen Fahrverhaltens nach EN 14033-1:2017, bzw. EN 14363
→ Messungen und Auswertung von Radsatz-Torsionsschwingungen gemäß VDB-Schrift 003
www.pjm.co.at
Der deutsche Spezialist für Schienenfahrzeuge, Bahn- und Rangiertechnik, hat die nächste Generation eines Mehrzweckfahrzeuges entwickelt. Für die Zulassung im deutschen Streckennetz hatte WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH den österreichischen Systemspezialist PJM mit der Durchführung der Prüffahrten beauftragt. Als akkreditierte Prüfstelle nach ISO/IEC 17025 führte PJM Fahrzeugtests in den Bereichen Bremse und Fahrverhalten durch sowie statische Tests zur Ermittlung der Entgleisungssicherheit und Radsatz- Torsionsschwingungen.
Der MPV®-VentuS® ist ein modulares System, aus dem die unterschiedlichsten Fahrzeugkonfigurationen erzeugt werden können. Der Fundus der Arbeitsmodule umfasst unterschiedliche Krane, Bühnen, Fahrdrahtdrücker, aber auch Container oder Fahrdrahtmesssysteme. Der Antrieb ist ebenfalls modular aufgebaut, sodass im Laufe der Fahrzeuglebensdauer sehr einfach Anpassungen durchgeführt werden können und beispielsweise ein Fahrzeug, dass heute dieselelektrisch mit Generator und elektrischen Fahrmotoren eingesetzt wird, zu einem späteren Zeitpunkt auch vollelektrisch umgerüstet werden kann. Die Fahrzeugfamilie der MPV®-VentuS®-Fahrzeugtypen wird auf Basis der DIN EN 14033 konstruiert und mit der europäischen TSI-Homologation zugelassen. Der MPV®-VentuS® Typ GAF, der gemeinsam mit PJM im vergangenen Jahr in Österreich getestet wurde, ist für die Deutsche Bahn (DB) und ein Gleisarbeits fahrzeug, das vor allem eines ist: Zukunftssicher! Das Fahrzeug wurde auf der InnoTrans 2024 offiziell präsentiert, im Februar 2025 erhielten Windhoff und die DB die Genehmigung für das Inverkehrbringen des modularen Nebenfahrzeugs vom Typ MPV VenuS GAF.
Bei der Prüfung des neuen MPV®-VentuS® setzte WINDHOFF auf die Kompetenz von PJM. Credit: Karl Heinz Ferk, honorarfrei
Zulassungsbasis für das Fahrzeug ist die europäische TSI aus dem 4. Eisenbahnpaket. PJM ist erfahrener Spezialist für die gesamte Entwicklungs- und Zulassungsschritten von Schienenfahrzeugen. Nebst großer Expertise bei Fahrzeugmessungen und in den Engineering-Bereichen Berechnung, Simulation und Konstruktion, schätzen Kunden die Erfahrung im Projektmanagement. „Zuverlässige und pünktliche Projektfertigstellung für unsere Kunden ist uns ein großes Anliegen. Die Fahrzeugprüfungen und Auswertungen konnten wir in einem kurzen Zeitrahmen durchführen und abschließen“, erklärt Martin Joch, CEO von PJ Messtechnik GmbH.
Als akkreditierte Prüfstelle nach ISO/IEC 17025 führte PJM Fahrzeugtests in den Bereichen Bremse und Fahrverhalten durch sowie
statische Tests zur Ermittlung der Entgleisungssicherheit und Radsatz- Torsionsschwingungen.
Credit: Manuel Hanschitz, honorarfrei
Normen-Auszug der Typprüfungen:
→ Statische Tests nach EN 14363:2016 Sicherheit gegen Entgleisen
→ Bremstechnische Prüfungen nach TSI Loc&Pas Verordnung Nr. 1302/2014 und EN 14033-1:2014
→ Beurteilung des dynamischen Fahrverhaltens nach EN 14033-1:2017, bzw. EN 14363
→ Messungen und Auswertung von Radsatz-Torsionsschwingungen gemäß VDB-Schrift 003
www.pjm.co.at
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