Knorr-Bremse rüstet Highspeedzüge von Alstom mit neuester Bremssteuerungsgeneration aus

Alstom setzt bei schwedischen Hochgeschwindigkeitszügen auf innovative Technologien von Knorr-Bremse, unter anderem auf die neue Generation der Bremssystemsteuerung CubeControl.

Alstom setzt auf die neue Generation der Bremssteuerung CubeControl und weitere Technologien von Knorr-Bremse.

Knorr-Bremse wird für Alstom eine Flotte schwedischer Highspeedzüge mit Bremssystemen ausstatten. Herzstück ist die neue Evolutionsstufe der Bremssteuerung CubeControl. Nachdem bereits bisherige Generationen der Technologie in Metro-, Regional- und Hochgeschwindigkeitszügen von Alstom verbaut sind, kommt nun das neue Modell in einem weiteren wichtigen Projekt zum Einsatz. Die Lieferungen beginnen 2024 und laufen planmäßig bis 2028. Der Auftragswert für Knorr-Bremse liegt im unteren zweistelligen Millionen-Euro- Bereich.

„Nach intensiver Entwicklung präsentieren wir mit der neuen CubeControl eine Plattform, die zahlreiche Elemente des Bremssystems noch intelligenter verzahnt“, ergänzt Dr. Nicolas Lange, Vorsitzender der Geschäftsführung der Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH. „Hohe Qualität, Flexibilität, Wartungsfreundlichkeit und die Skalierbarkeit für alle Passagierzugtypen machen die CubeControl zu einer attraktiven Lösung für Kunden. Im Lichte der Mobilitätswende kann sie zu optimiertem Traffic Flow sowie noch mehr Verfügbarkeit, Effizienz und Pünktlichkeit auf der Schiene beitragen.“

Viele Vorteile für effizienten und zuverlässigen Bahnbetrieb
Die CubeControl integriert die Komponenten des Zugbremssystems fortan noch intelligenter. Unter anderem ermöglicht sie ein weiterentwickeltes Zusammenspiel von Elektro-Pneumatik, Mechatronik, intelligenter Software und Daten. Dadurch können beispielsweise Bremsperformance und -dynamik nochmals verbessert und Verspätungen proaktiver vermieden werden. Zudem wird die neue CubeControl Innovationen wie Reproducible Braking Distance (RBD) mitermöglichen, die Knorr-Bremse 2024 an den Markt bringt. Durch RBD werden Bremswege in Zukunft noch verlässlicher, wodurch Zugabstände reduziert und mehr Züge auf bestehender Strecke fahren können – ein Plus an Transportkapazität im Netz.



Umfassende Tests sind Teil der Entwicklung neuer Technologien für Zugbremssysteme. CubeControl trägt mit vielen Funktionen zu maximaler Sicherheit sowie mehr Verfügbarkeit, Effizienz und Pünktlichkeit im Schienenverkehr bei.

Schon heute ist die CubeControl mit über 100.000 Einheiten ihrer bisherigen Generationen, die sich im täglichen Einsatz befinden, die meistverbaute Bremssteuerung der Welt. Seither trägt sie im Schienenverkehr zu Sicherheit, Zuverlässigkeit und Betriebsstabilität bei. Knorr- Bremse hatte erstmals auf der InnoTrans 2018, der weltgrößten Messe für den Schienenverkehr, eine Konzeptstudie der neuen CubeControl präsentiert. 2022 zeigte Knorr- Bremse das Pilotprodukt als Teil seines Portfolios an Innovationen für Zugbremssysteme. Derzeit investiert Knorr-Bremse intensiv in den Hochlauf der Serienfertigung der neuen CubeControl.

Der Auftrag von Alstom, der im zweiten Quartal 2023 an Knorr-Bremse vergeben wurde, beinhaltet neben der CubeControl auch Drehgestellausrüstung und Druckluftversorgung für die Bremssysteme. Ebenso liefert Knorr-Bremse hocheffiziente Wisch- und Waschsysteme für die Fensterscheiben des Fahrerstands, Leistungselektronik für effizientes Energie- Management an Bord und hochwertige Einstiegssysteme seiner Konzernmarke IFE.

www.knorr-bremse.com

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