MSC erweitert seine Bahnflotte um 15 Vectron-Lokomotiven von Siemens Mobility
Siemens Mobility hat von der MSC-Tochter MEDWAY Belgium NV einen Auftrag für die Lieferung von 15 Lokomotiven des Typs Vectron MS erhalten. MEDWAY plant, die Fahrzeuge für den grenzüberschreitenden Güterverkehr in Europa einzusetzen und damit in Ergänzung zum Containertransport per Schiff auch den anschließenden Hinterlandverkehr von Antwerpen Richtung Osten auf der Schiene zu bedienen.
- Lieferung von 15 Lokomotiven vom Typ Vectron MS
- MSC-Tochter „MEDWAY Belgium NV“ ist Neukunde von Siemens Mobility
- Einsatz in 12 europäischen Ländern möglich
„Dass wir MEDWAY Belgium mit diesem Auftrag als neuen Kunden gewinnen konnten, freut uns sehr. Unsere Vectron-Lokomotiven stehen für Zuverlässigkeit und Flexibilität und ermöglichen einen nachhaltigen grenzüberschreitenden europäischen Güterverkehr“, sagt Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock, Siemens Mobility.
Salvatore Prudente, Geschäftsführer von MEDWAY, kommentierte: "MSC investiert weiterhin auf europäischer Ebene über seine Tochtergesellschaft MEDWAY, um das intermodale Angebot zu stärken und die Kapazitäten zu verbessern, damit Kunden nicht nur mit Lösungen für den Hochseeverkehr, sondern auch für den Landverkehr bedient werden können. Auf diese Weise bieten wir unseren Kunden ein Portfolio von Dienstleistungen und Lösungen, die darauf abzielen, ihre Lieferkette zu vereinfachen und zu unterstützen. Unsere Expertenteams beobachten kontinuierlich sowohl die Kundenbedürfnisse als auch die Markttrends, und wir halten es für sehr sinnvoll, in unsere intermodalen Kapazitäten zu investieren, da unsere Kunden zunehmend ermutigt werden, ihre Güter über Land mit der Bahn zu transportieren.“
Um sein Engagement im schienenbasierten Hinterlandtransport weiter auszubauen und zum anhaltenden Wachstum in Märkten über den Nordwestkontinent hinweg beizutragen, gründete das Schifffahrts- und Logistikunternehmen MSC im Jahr 2022 seine belgische Tochtergesellschaft MEDWAY Belgium NV. Die neuen Lokomotiven werden von Ost nach West eingesetzt und sollen die Verbindungen und die Kapazität zwischen Belgien, Deutschland, den Niederlanden, Österreich und Polen sowie den zentralen und östlichen Binnenregionen wie Ungarn, der Tschechischen Republik und der Slowakei verbessern.
Die im Siemens-Mobility-Werk in München-Allach gefertigten Loks verfügen über eine maximale Leistung von 6.400 KW und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Zusätzlich zu den nationalen Zugsicherungssystemen werden alle Lokomotiven mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet.
Siemens Mobility hat bisher mehr als 1.800 Vectron-Lokomotiven, an 65 Kunden in 16 Ländern verkauft. Die Flotte hat bisher eine Gesamtlaufleistung von mehr als 750 Millionen Kilometern absolviert und ist für den Betrieb in Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Italien, Kroatien, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen, Rumänien, Schweden, der Schweiz, Serbien, der Slowakei, Slowenien, der Tschechischen Republik und Ungarn zugelassen.
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