Kollisionsprävention mit Wildtieren
ElanRail bringt System zur Prävention von Wildkollisionen auf europäische Bahnstrecken.
www.elanrail.com
ElanRail bringt Blue Sentinel, ein System zur Vermeidung von Wildtier-Kollisionen auf Bahnstrecken, nun auch auf den europäischen Markt. Die Technik warnt Wildtiere optisch und akustisch, sobald sich ein Zug nähert, und verhindert so Zusammenstöße, bevor sie passieren. In Frankreich wird das System bereits in sechs Regionen erfolgreich eingesetzt. Jetzt öffnet ElanRail den Vertrieb auch für weitere Bahnnetze in Europa.
Die Bestände an Wildtieren wie Wildschweinen, Rotwild und Rehen steigen europaweit und damit auch das Kollisionsrisiko auf Zugstrecken. Allein in Frankreich kam es 2024 zu mehr als 5.000 Zugverspätungen und Ausfällen durch Wildschäden. Pro Vorfall entstehen rund 100.000 Euro Schaden. Blue Sentinel verlagert die Reaktion von reaktiv zu proaktiv und von Schadensbeseitigung zu Schadensprävention.
Wildtierkollisionen: Warum passive Maßnahmen nicht mehr ausreichen
Bahnstrecken führen quer durch die Natur. Dort, wo Wildschweine, Hirsche und andere Wildtiere frei wandern, treffen Tier und Zug aufeinander. Und wenn es zu einer Kollision kommt, reichen die Folgen weit über den unmittelbaren Aufprall hinaus: Es kommt zu Verzögerungen im gesamten Streckennetz, Schäden am Rollmaterial und Stillstandzeiten, aufwendigen Instandhaltungseinsätzen, Fahrgastentschädigungen und allgemeinen Unterbrechungen im Fahrbetrieb.
Bisher setzte die Branche vor allem auf passive Lösungen wie Zäune und Sperranlagen, die Tiere am Betreten der Gleise hindern sollen. Doch diese Anlagen kosten viel, sind aufwändig zu installieren und beeinträchtigen die natürlichen Lebensräume und Bewegungsfreiheit der Tiere.
Blue Seninel hingegen hilft, Unterbrechungen im Zugverkehr zu vermeiden und sorgt gleichzeitig dafür, dass sich Wildtiere weiterhin frei in ihrem natürlichen Lebensraum bewegen können.
So schützt Blue Sentinel Züge und Wildtiere gleichermaßen
Das Kernziel von Blue Sentinel ist die Kollisionsprävention: Das System warnt Wildtiere zur richtigen Zeit am richtigen Ort vor einem sich nähernden Zug.
Eine Detektionsbake erkennt den herannahenden Zug und aktiviert daraufhin Warnbaken, welche die Tiere mit akustischen und optischen Signalen von den Gleisen fernhalten. Die solarbetriebenen Baken lassen sich einfach und über mehrere Kilometer hinweg an bekannten Gefahrenstellen installieren.
Blue Sentinel passt sich flexibel an die Anforderungen europäischer Bahnnetze an. Es lässt sich aus der Ferne konfigurieren und greift auf eine umfangreiche Klangbibliothek zurück. Die Baken lassen sich schnell in verschiedenen Geländetypen installieren, ohne Tiefbau oder Unterbrechungen im Betrieb.
Ein erprobtes Modell bereit zur Skalierung
Blue Sentinel ist in Frankreich bereits im großen Maßstab operativ im Einsatz. In zwei Jahren Zusammenarbeit mit SNCF Réseau in der Region Pays de la Loire senkte das System die Zahl der Wildunfälle in der ersten Pilotphase 2024 um 90 Prozent. An den Unfallschwerpunkten Oudon und Briollay sank die Zahl der Kollisionen etwa von 11 im Jahr 2023 auf nur noch eine im Jahr darauf. Heute arbeitet Blue Sentinel an zehn Standorten in sechs Regionen aktiv und hat bereits über 200.000 Zugdurchfahrten geschützt. Es wurde in unterschiedlichen Landschaftstypen und für verschiedene Wildtierarten eingesetzt.
Hinter diesem Erfolg steht die industrielle Erfahrung von ElanCity, der Muttergesellschaft von ElanRail. Das französische Unternehmen entwickelt und produziert seit 20 Jahren Systeme für die Straßenverkehrssicherheit, darunter Geschwindigkeitsanzeigetafeln, Wildwarner und Verkehrsinformationssysteme, die heute in über 50 Ländern im Einsatz sind. Mit mehr als 60.000 installierten Geräten weltweit und einer deutschen Niederlassung in Frankfurt am Main bringt ElanCity die industrielle Reife und die Vertriebsstruktur, die ElanRail für einen schnellen Markteintritt in Deutschland und Europa benötigt.
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