Modernisierung der MittelrheinBahn-Flotte abgeschlossen

Die Modernisierung der 17 Desiro-ML-Triebzüge der MittelrheinBahn ist abgeschlossen. Siemens Mobility führte die Arbeiten im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath durch, um die Fahrzeuge technisch und optisch auf ein modernes Ausstattungsniveau zu bringen.

Modernisierung im laufenden Betrieb
Die Fahrzeuge sind seit 2008 auf der Strecke zwischen Köln, Koblenz und Mainz im Einsatz. Für die Modernisierung investierten die SPNV-Aufgabenträger rund drei Millionen Euro, während sich die Eigentümerin Alpha Trains mit einem weiteren Millionenbetrag beteiligte.

Das Projekt wurde auf Grundlage des aktuellen Verkehrsvertrags umgesetzt, der im Dezember 2023 in Kraft trat. Die Ausschreibung erfolgte gemeinsam durch den Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord, den Zweckverband Öffentlicher Personennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd und go.Rheinland. Betreiber der MittelrheinBahn bleibt weiterhin das Eisenbahnverkehrsunternehmen Trans Regio.

Die Modernisierung erfolgte schrittweise während des laufenden Betriebs. Die Fahrzeuge wurden sukzessive in die Siemens-Mobility-Werkstatt West in Wegberg-Wildenrath überführt und dort umgebaut, um die Verfügbarkeit der Flotte auf der Strecke sicherzustellen.

Neue Ausstattung und digitale Systeme
Die modernisierten Fahrzeuge erhielten ein neues Innenraumkonzept mit überarbeiteten Sitzlandschaften, größeren Sitzabständen sowie neuen Seitentischen und Haltemöglichkeiten. Zusätzlich wurde eine moderne LED-Beleuchtung integriert.

Für digitale Fahrgastservices wurden die Züge mit kostenfreiem WLAN, zusätzlichen Steckdosen und TFT-Monitoren für Echtzeitinformationen ausgestattet.

Auch die äußere Gestaltung der Fahrzeuge wurde überarbeitet. Dazu gehörten eine Lackaufarbeitung sowie die Neulackierung der Türbereiche und Frontmasken.

Flottenerweiterung im Regionalverkehr
Neben den modernisierten Desiro-ML-Zügen umfasst die von Alpha Trains bereitgestellte Flotte auch sechs Siemens-Mireo-Triebzüge, die bereits seit Ende 2020 auf der Strecke eingesetzt werden.

Nach Angaben der Projektpartner ermöglichen die zusätzlichen Fahrzeuge Kapazitätserweiterungen durch Dreifachtraktionen auf stark frequentierten Streckenabschnitten.

Die Instandhaltung der gesamten MittelrheinBahn-Flotte erfolgt weiterhin im Betriebswerk Koblenz-Moselweiß von Trans Regio.

Zusätzlicher Kontext
Modernisierungsprogramme für bestehende Regionalzugflotten werden im europäischen Schienenverkehr zunehmend eingesetzt, um die Nutzungsdauer von Fahrzeugen zu verlängern und Ressourcen einzusparen. Maßnahmen wie neue Innenraumkonzepte, LED-Beleuchtung, WLAN-Systeme und digitale Fahrgastinformationen gehören inzwischen zum Standard bei Midlife-Redesigns moderner Regionaltriebzüge. Der Siemens Desiro ML wird in mehreren europäischen Regionalverkehrsnetzen eingesetzt und ist für elektrische Nahverkehrsanwendungen mit modularen Fahrzeugkonfigurationen ausgelegt.

Bearbeitet von Romila DSilva, Induportals-Redakteurin – adaptiert durch KI.