Innovative Drehgestell-Neuentwicklung von Innofreight

Innofreight entwickelt Güterwagen, Container und Entladesysteme und hat 22.000 Container und 3.500 Waggons in 20 Ländern im Einsatz. Mit einem neuartigen Drehgestellrahmen komplettierte der österreichische Güterwagen-Spezialist nun das umfangreiche Portfolio. Dabei setzte man auf die Erfahrung und Expertise von PJ Messtechnik GmbH.

Die Vorgaben für das neue Drehgestell waren anspruchsvoll: Der Drehgestellrahmen soll vollständig automatisiert gefertigt werden und für die hochdynamischen Belastungen über 4 Jahrzehnte konzipiert sein. Eine lösbare Aufgabe für die Festigkeits-Experten von PJM. Die Strukturberechnung wurde mit modernster Simulations- und Beurteilungsmethodik durchgeführt. Einerseits wurden die Normbelastungen durch Ergebnisse von MKS-Simulationen erweitert. Andererseits wurde die Schweißnahtbeurteilung mit dem Kerbspannungskonzept durchgeführt um die Vorhersagegenauigkeit zu verbessern und damit Leichtbau zu ermöglichen.

Am fertig entwickelten Drehgestellrahmen wurde von der akkreditierten Prüfstelle PJ Messtechnik das komplette Validierungsprogramm nach EN 13749 umgesetzt:

Das Ergebnis kann sich sehen lassen:

→ Der Drehgestellrahmen wird zu 100% von Schweißrobotern hergestellt.
→ Das Gewicht konnte im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen um 25 % reduziert und zugleich die Dauerhaltbarkeit erhöht werden. Dadurch sind künftig 500 kg mehr Beladung möglich, was weniger Kosten und mehr Effizienz bei gleichzeitig gesteigerter Robustheit bedeutet.
→ Weitere Vorteile sind weniger Verschleiß bei den Radsätzen und besseres Bremsverhalten.

Tiefgehendes Engineering-Systemverständnis für Fahrzeug-Komponenten

Durch die enge Zusammenarbeit der erfahrenen Experten aus Konstruktion (CAD), Berechnung (FEM), Simulation (MKS), Messtechnik und Zertifizierung bietet PJM ein einzigartiges Systemverständnis und Know-how in der Produktentwicklung von strukturellen EisenbahnKomponenten. Ein kurzer Überblick über die Besonderheiten:

→ Pionierarbeit im Güterwagen-Leichtbau durch Topologieoptimierung
→ TSI-konformer rechnerischer Festigkeitsnachweis von geschweißten Stahl- und AluminiumKonstruktionen
→ Unterstützung bei der normgerechten Ausführung von Schweißkonstruktionen durch unseren IWE
→ Zertifizierung des amerikanischen AAR WABL Commitee für Festigkeitsnachweise von Eisenbahnrädern entsprechend den Standards S-660 und S-669
→ Reduktion vieler aufwändiger Versuchsfahrten durch effiziente vergleichende Mehrkörpersimulationen
→ Unterstützende Simulationen zur Verschleißminimierung bei Rad und Schiene

 

Der neue Drehgestellrahmen von Innofreight wird vollständig automatisiert von Schweißrobotern gefertigt.
Bildnachweis: Manuel Hanschitz, honorarfrei

JM hat ein einzigartiges Systemverständnis in der Produktentwicklung von strukturellen Eisenbahn-Komponenten durch die enge
Zusammenarbeit der erfahrenen Experten aus Konstruktion (CAD), Berechnung (FEM), Simulation (MKS), Messtechnik und Zulassung. Bildnachweis: Manuel Hanschitz, honorarfrei

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