Hochgeschwindigkeitsschleifen für präventive Gleisinstandhaltung

Präventive Instandhaltungstechnologien gewinnen im Hochgeschwindigkeitsbahnverkehr zunehmend an Bedeutung, um Gleisqualität und Betriebssicherheit bei hoher Verkehrsbelastung sicherzustellen. In diesem Zusammenhang erhielt die Vossloh AG den Auftrag zur Lieferung eines HSG-2 Hochgeschwindigkeitsschleifzugs für das chinesische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz.

Präventives Schleifen als Bestandteil moderner Instandhaltungsstrategien
Der bestellte HSG-2 (High Speed Grinding) Zug soll in Hamburg gefertigt werden, die Auslieferung ist für den Sommer 2027 vorgesehen. Das System ist für die präventive Schieneninstandhaltung ausgelegt – ein Verfahren, das den Verschleiß der Schienen kontrolliert, bevor daraus Schäden entstehen, die korrigierende Maßnahmen erforderlich machen.

Die Hochgeschwindigkeitsschleiftechnologie ermöglicht Instandhaltungsarbeiten ohne wesentliche Betriebsunterbrechungen und eignet sich daher insbesondere für stark frequentierte Strecken, bei denen eine hohe Gleisverfügbarkeit entscheidend für die Netzleistung und die Fahrplanstabilität ist.

China hat diesen Ansatz in seine Instandhaltungsstrategie für Eisenbahninfrastruktur integriert. Präventives Schleifen wird bereits von 12 der 18 regionalen Eisenbahnverwaltungen eingesetzt.

Breiter Einsatz in einem wachsenden Hochgeschwindigkeitsnetz
China betreibt das weltweit größte Hochgeschwindigkeitsbahnnetz mit derzeit rund 50.000 km Streckenlänge. Bis 2035 ist ein Ausbau auf über 70.000 km geplant. Diese Größenordnung erfordert Instandhaltungskonzepte, die einen kontinuierlichen Betrieb ermöglichen und gleichzeitig die Alterung der Infrastruktur begrenzen.

In diesem Rahmen wurden im vergangenen Jahr rund 42.000 km Gleis präventiv geschliffen. Dazu gehörten stark ausgelastete Strecken wie die Hochgeschwindigkeitsverbindung Peking–Shanghai, bei der die hohe Verkehrsdichte besondere Anforderungen an Zustandsüberwachung und Instandhaltungsplanung innerhalb der Bahninfrastruktur-Lieferkette stellt.

Schleiftechnologie zur Sicherung der langfristigen Gleisqualität
Das Hochgeschwindigkeitsschleifen dient der Erhaltung der Schienenprofilgeometrie und der Oberflächenqualität. Dies kann zur Reduzierung von Verschleiß, geringeren Vibrationen sowie zu einer längeren Lebensdauer der Schienen beitragen.

Diese Maßnahmen unterstützen die langfristige Zuverlässigkeit der Infrastruktur und helfen Bahnbetreibern, die Lebenszykluskosten ihrer Hochgeschwindigkeitsstrecken zu steuern.

Der neue HSG-2 Zug soll zur Erweiterung der Kapazitäten im Bereich der präventiven Instandhaltung beitragen, da sowohl die Netzgröße als auch die Nutzung weiter zunehmen. Der Auftrag verdeutlicht zudem den fortgesetzten Einsatz spezialisierter Instandhaltungsfahrzeuge zur Sicherstellung der Leistungsfähigkeit großer Schienennetze.

Redigiert von der Industriejournalistin Aishwarya Mambet, mit KI-Unterstützung.

www.vossloh.com