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Deutsche Bahn News

Deutsche Bahn AG ist Deutschlands nationaler Eisenbahn- und Logistikdienstleister und bietet ein breites Spektrum an Personenverkehr, Frachtlogistik und Mobilitätsdienstleistungen in Europa und weltweit an. Das Unternehmen betreibt eine umfassende Schieneninfrastruktur, digitale Betriebsabläufe und urbane Verkehrslösungen. Im Rahmen seiner Transformationsstrategie integriert die Deutsche Bahn grüne Technologien, digitale Zugsteuerung und intermodale Logistik und richtet sich damit auf das Ziel aus, bis 2040 klimaneutral zu werden. Mit Aktivitäten in über 130 Ländern spielt sie eine zentrale Rolle bei der Gestaltung der nachhaltigen Verkehr- und Logistikökosysteme Europas.

  www.deutschebahn.com

DIGITALE REVOLUTION IM GÜTERVERKEHR: TESTZUG STARTET ZU FAHRT DURCH EUROPA

Digitale Revolution im Schienengüterverkehr: Ein Zug mit neuartigen Digitalen Automatischen Kupplungen ist heute zu einem mehrmonatigen Praxistest gestartet. Der Bundesminister für Digitales und Verkehr, Dr. Volker Wissing, hat dem Zug das symbolische Abfahrtssignal für seine Fahrt quer durch Europa erteilt.

DB CARGO: NEUE KLIMAFREUNDLICHE LOKFLOTTE AUF DEM WEG

Die Lokflotte von DB Cargo wird noch moderner und leistungsfähiger. Nach und nach werden alle bisherigen Diesel-Lokomotiven durch moderne, klimafreundliche Maschinen mit alternativen Antrieben ersetzt. Aktuell sind 300 neue Rangier- und Zweikraft-Loks für die DB Cargo im Zulauf. Die ersten Loks sollen bereits nächstes Jahr eingesetzt werden. Langfristig geht es um den Ersatz von rund 900 Dieselloks älterer Bauart.

MEHR NACHTZÜGE FÜR EUROPA: ZWEI NEUE NIGHTJET-LINIEN GEHEN AN DEN START

Ab kommenden Montag wächst Europa auf der Schiene ein weiteres Stück zusammen: Mit Wien–München–Paris und Zürich–Köln–Amsterdam gehen zum Fahrplanwechsel zwei neue Nachtzugverbindungen an den Start. Diese beiden Linien bilden den Auftakt einer gemeinsamen Nachtzug-Offensive der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), der Deutschen Bahn (DB), der französischen SNCF, der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und in Kooperation mit den Niederländischen Eisenbahnen (NS). Weitere Linien sind bereits konkret geplant. Im Dezember 2023 starten die Linien Berlin–Brüssel und Berlin–Paris.

DEUTSCHE BAHN BESEITIGT ENGPASS IM FRANKFURTER SCHIENENNETZ: ZUSÄTZLICHES GLEIS ZUM HAUPTBAHNHOF FERTIGGESTELLT

Ein Nadelöhr im Frankfurter Schienennetz ist Geschichte: Die Deutsche Bahn (DB) nimmt heute das neu gebaute zweite Gleis am Homburger Damm nördlich der Innenstadt in Betrieb. Damit gewinnt die wichtige Zulaufstrecke zum Hauptbahnhof deutlich an Stabilität. Täglich 25.000 Reisende sind dann verlässlicher mit der Bahn unterwegs. ICEs können schneller in den Hauptbahnhof ein- und aus ihm herausfahren – das bringt spürbare Verbesserungen für den bundesweiten Fernverkehr. Auch der Nahverkehr profitiert von den zusätzlichen Kapazitäten. Damit können noch mehr Menschen vom Auto auf die klimafreundliche Bahn umsteigen.

NEUE SEIDENSTRASSE BOOMT: NEUE DB CARGO-TOCHTER STÄRKT SCHIENENGÜTERVERKEHR ZWISCHEN CHINA UND EUROPA

Der klimafreundliche und zuverlässige Transport mit dem Schienengüterverkehr wird für globale Lieferketten immer wichtiger. Darum boomt die Nachfrage auf der „Neuen Seidenstraße“, dem Schienenweg zwischen Europa und China. Mit der Gründung der „DB Cargo Transasia“ in Shanghai stärkt Europas größte Güterbahn ihre Angebote in Fernost beträchtlich. Denn DB Cargo kann als einziger Anbieter den Verkehr der Neuen Seidenstraße mit dem europäischen DB Cargo-Netzwerk verknüpfen. Das bedeutet direkte Zugverbindungen in 18 europäische Länder. In China können mit der DB Cargo Transasia verschiedene Dienstleistungen und Services rund um die mehr als 10.000 Kilometer lange Lieferkette schneller und aus einer Hand angeboten werden.

WIEDERAUFBAU NACH DER FLUTKATASTROPHE: DEUTSCHE BAHN FÄHRT DAS AHRTAL WIEDER AN

Rund vier Monate nach der verheerenden Flutkatastrophe sind Teile des Ahrtals wieder an den Bahnverkehr angeschlossen. Der erste Streckenabschnitt der stark zerstörten Ahrtalbahn ist seit heute in Betrieb: Zwei Mal pro Stunde und Richtung fahren die Züge wieder zwischen Remagen und Ahrweiler. Die Wassermassen hatten die über 110 Jahre alte Ahrtalbahn auf vielen Streckenabschnitten geradezu weggeschwemmt.

NEUES ICE-WERK IN DORTMUND: DEUTSCHE BAHN INVESTIERT ÜBER 400 MILLIONEN EURO

Die Deutsche Bahn (DB) baut ein neues ICE-Instandhaltungswerk in Dortmund. Dafür investiert sie über 400 Millionen Euro und schafft so bis zu 500 weitere attraktive und zukunftssichere Arbeitsplätze. Das neue Werk entsteht westlich des Dortmunder Hafens auf der brachliegenden Fläche des ehemaligen Güterbahnhofs. Die Vorbereitungen des Genehmigungsverfahrens laufen noch in diesem Jahr an. In enger Abstimmung mit der Stadt Dortmund wird die DB im 1. Halbjahr 2022 in einem offenen Bürger:innendialog die Planungen vorstellen. Der Baubeginn ist für das Jahr 2025, die Betriebsaufnahme für 2027 geplant. Die 450 Meter lange Wartungshalle wird das Herzstück des neuen Werks, das zu 100 Prozent CO2-neutral betrieben wird. Auf vier Gleisen werden dort bis zu 17 ICE-Züge pro Tag fit gemacht.

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