Knorr-Bremse beliefert mit seiner Tochter Merak, weltweite Marke für integrierte Klimatisierungslösungen für Schienenfahrzeuge, große Teile der U-Bahn-Flotte der Mittelmeermetropole Barcelona mit innovativen Lösungen für saubere und sichere Luft in den Abteilen.
Siemens Mobility erhält den Zuschlag für ein 270-Millionen-Euro-Projekt in Norwegen. Im Auftrag des Verkehrsbetreibers Sporveien AS soll das Unternehmen ein Signalgebungssystem zur funkbasierten Zugsteuerung (Communications-Based Train Control, CBTC) für die Osloer Metro installieren und warten. Siemens Mobility wird das bisherige Signalsystem vollständig durch seine digitale CBTC-Technologie ersetzen, um mit einem höheren Maß an Automatisierung und Konnektivität eine effizientere und zentralisierte Betriebsüberwachung zu ermöglichen.
Das waren die Vorgaben der Stadt Hangzhou, was die Getriebe für die neue „Airlink“-Metrolinie zum Flughafen bieten müssen. Am Ende erhielt ZF den Zuschlag mit der neu entwickelten Baureihe EcoMet. Mehrere hundert Millionen Passagiere pro Jahr werden so dank Technik von ZF ab spätestens Mitte 2022 zuverlässig und komfortabel ihr Ziel erreichen.
Ab kommenden Montag wächst Europa auf der Schiene ein weiteres Stück zusammen: Mit Wien–München–Paris und Zürich–Köln–Amsterdam gehen zum Fahrplanwechsel zwei neue Nachtzugverbindungen an den Start. Diese beiden Linien bilden den Auftakt einer gemeinsamen Nachtzug-Offensive der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), der Deutschen Bahn (DB), der französischen SNCF, der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und in Kooperation mit den Niederländischen Eisenbahnen (NS). Weitere Linien sind bereits konkret geplant. Im Dezember 2023 starten die Linien Berlin–Brüssel und Berlin–Paris.
Knorr-Bremse hat von Siemens Mobility den Zuschlag für einen umfangreichen und langfristigen Vertrag über Remote Condition Monitoring erhalten. Das Systemhaus, das seine Maintenance-as-a-Service (MaaS) Expertise für die Schienenindustrie konsequent erweitert, wird das Remote Condition Monitoring der Klimasysteme von 172 Zügen verantworten, die von Siemens Mobility gebaut und gewartet sowie von South Western Railway in Großbritannien betrieben werden. Die Aufrüstung und Modernisierung der Klimaanlagen hat in 2021 begonnen und soll Ende Q1 2022 abgeschlossen sein, um den Start der neuen Lösung zum Frühjahr 2022 zu ermöglichen.
GATX Rail Europe hat in zusätzliche Spezialkesselwagen des Typs 7182 für den Transport von Ethyl- und Methylchlorid sowie anderen Vinylchlorid-Chemikalien investiert. Wir freuen uns darauf Mitte 2022 unseren Kunden aus der Chemie-Industrie Druckgaswagen anbieten zu können, welche in unserer WSO-Werkstatt neu gebaut und montiert wurden.
Siemens Mobility und die Stadtwerke München (SWM) haben die einjährige Erprobung von Halbleitertechnologie auf Basis von Siliziumkarbid (SiC) in einer Avenio München Straßenbahn im August erfolgreich abgeschlossen und nun die Ergebnisse vorgestellt. Dabei ergaben die bei Fahrten im öffentlichen Nahverkehrsnetz in München durchgeführten Tests eine deutliche Reduktion des Motorgeräusches sowie einen geringeren Energieverbrauch. Die eingesetzte Halbleiterlösung wurde von Infineon Technologies hergestellt. Die Tests fanden im Rahmen des europäischen Entwicklungs- und Forschungsprojektes PINTA statt. Mit der Erprobung trägt Siemens Mobility maßgeblich zur Etablierung der SiC Leistungshalbleiter in Schienenfahrzeugen bei.
Neue zweigleisige Hochgeschwindigkeitsstrecke verbindet die Städte Bandirma, Bursa und Osmaneli. Auftrag umfasst die Lieferung von 147 Weichen und weiteren Fahrwegskomponenten. Türkei plant umfassenden Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes in den nächsten Jahren.