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IVU News
TRI setzt für gesamten Eisenbahnbetrieb auf IVU rail
Flexibler Einsatz von Zügen und Mitarbeitenden in ganz Deutschland – ab Dezember 2022 setzt die Train Rental GmbH für die Planung und Disposition ihrer Fahrzeuge sowie ihres Personals im Normal-, Ersatz- und Notverkehr auf die integrierte Komplettlösung IVU rail von IVU Traffic Technologies.
Die Train Rental GmbH setzt für die Planung und Disposition ihrer Fahrzeuge sowie ihres Personals im Normal-, Ersatz- und Notverkehr auf die integrierte Komplettlösung IVU.railDer Berliner IT-Spezialist implementiert in nur drei Monaten das gesamte System und übernimmt den Betrieb in der IVU.cloud.
Die Train Rental GmbH (TRI) unterstützt als Dienstleistungsunternehmen mit ihren Schienenfahrzeugen und gut ausgebildetem Zugpersonal alle größeren Verkehrsunternehmen in Deutschland dabei, zuverlässige und komfortable Normal-, Ersatz- und Notverkehre sicherzustellen. Da das rasante Wachstum der TRI immer mehr Aufträge und damit deutlich gestiegene Anforderungen an die Planung und Disposition mit sich bringt, setzt das Verkehrsunternehmen ab Dezember 2022 auf die Komplettlösung IVU.rail als Software-as-a-Service.
Künftig kann die TRI selbst bei kurzfristigen Aufträgen deutschlandweit den bestmöglichen Einsatz aller ihrer Züge und Mitarbeitenden planen und in die jeweiligen Fahr- und Dienstpläne sowie Umläufe der Auftraggeber eintakten. Dass nahezu alle größeren Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland ebenfalls auf IVU.rail setzen, erleichtert die Integration von Daten enorm.
„Die Bereitstellung von Ersatz- und Notverkehren ist ein sehr schnelllebiges Geschäft mit zahlreichen kurzfristigen Änderungen“, „Daher haben wir uns für eine leistungsfähige Softwarelösung entschieden, die eine sehr große Varianz an Daten präzise auswerten und optimal verarbeiten kann – IVU.rail,“ sagt Tobias Richter, Geschäftsführer bei Train Rental GmbH.
„Wir sind stolz darauf, dass IVU.rail auch den sehr speziellen Anforderungen der TRI gewachsen ist“, „Da die Anzahl an Fahrzeugen und Personal im Ersatz- und Notverkehr jeweils von der Auftragslage abhängt, eignet sich unser Software-as-a-Service-Modell besonders gut – TRI kann sich so stets vierteljährlich entscheiden, wie viele Lizenzen sie von IVU.rail benötigen,“ sagt Oliver Grzegorski, Geschäftsbereichsleiter Rail bei IVU Traffic Technologies.
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