Betonteile für Windräder auf der Schiene

Transporte der Rail Cargo Group mit Betonteilen der Firmmengruppe Max Bögl ermöglichen den Ausbau des Windparks in Pannonia-Gols und damit die Erhöhung der Ökostrom-Leistung um das Dreifache.

Am 18.09. starteten die ersten Transporte der Rail Cargo Group, um den bestehenden Windpark in Pannonia-Gols mit 23 neuen Propellertürmen auszustatten. Die entsprechenden Betonfertigteile der Firmengruppe Max Bögl werden mit Ganzzügen mit jeweils 21 Wagen von Neumarkt und Neumünster nach Parndorf transportiert. Der erste Zug startete in Neumarkt an der Oberpfalz und wurde planmäßig zur Entladung im Zielbahnhof Parndorf beigestellt. Dort werden die Betonteile umgeschlagen und direkt zum Windpark Gols durch Max Bögl zugestellt und aufgebaut.

Wöchentlich wird jeweils ein Ganzzug ab Neumarkt Richtung Parndorf starten, gesamt sind 23 geplant. In der Startphase sind zudem drei bis vier Ganzzüge aus Neumünster in Schleswig-Holstein geplant. Die Gesamtstrecke für beide Relationen Neumarkt–Parndorf (538 Kilometer) Neumünster–Parndorf (1.246 Kilometer) wird dabei in Eigenproduktion von der RCG durchgeführt.

Ausbau der Ökostromproduktion in Pannonia-Gols

Mit den nachhaltigen Transporten auf der Schiene ermöglichen die Rail Cargo Group und die Firmengruppe Max Bögl nicht nur die Instandhaltung, sondern auch den Ausbau der Ökostromproduktion aus Windkraft. Die neuen Windtürme ersetzen dabei die 25 bereits abgebauten Räder und erhöhen die bisherige Leistung des burgenländischen Windparks um das Dreifache. Insgesamt liefert dieser mit dem Ausbau ab dem Sommer 2021 Strom für 90.000 Haushalte.

www.railcargo.com

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