Integrierte Infrastrukturlösungen für moderne städtische Schienennetze

Die Bewältigung steigender Fahrgastzahlen und kürzerer Zugintervalle erfordert belastbare und wartungsarme Infrastrukturkomponenten in städtischen Nahverkehrssystemen. Durch die Kombination von speziell entwickelten Schwellen und flexiblen Weichenstellsystemen wird eine technische Lösung für Metronetze mit stark eingeschränkten Platzverhältnissen bereitgestellt.

Herausforderungen im urbanen Schienenverkehr
U-Bahn-Netze weltweit verzeichnen eine zunehmende Auslastung, was zu einer Verdichtung der Fahrpläne und entsprechend kleineren Zeitfenstern für Instandhaltungsarbeiten führt. Um diesen infrastrukturellen Herausforderungen zu begegnen, entwickelt die voestalpine Railway Systems integrierte Systemlösungen, die auf eine hohe Zuverlässigkeit und einen minimierten Wartungsaufwand ausgelegt sind. Im Zentrum stehen dabei feste Fahrbahnen und Weichenanlagen, die mechanisch und funktional aufeinander abgestimmt werden, um die Systemintegration zu erleichtern und Schnittstellen bei der Installation zu reduzieren.




Technische Systemlösung und Funktionsweise
Die technische Umsetzung basiert auf der Integration des Schwellensystems ESS25 und des Weichenstellsystems zentrak UNISTAR HR. Das Schwellensystem verfügt über strukturierte Seitenflächen mit integrierten Noppen. Diese Konstruktion ermöglicht eine direkte Verzahnung mit dem umgebenden Ortbeton der festen Fahrbahn. Dadurch entfallen zusätzliche Bauteile wie Bügel oder Gitterträger, was den Stahlbedarf in der Konstruktion messbar reduziert. Die vorgespannte Bauweise minimiert das Risiko von Rissbildungen während des Handlings und der Installation. Zudem kann die Herstellung der Schwellen unter Verwendung von CEM-III-Betonmischungen erfolgen.

Das hydraulische Weichenstellsystem ist modular aufgebaut und erreicht die Schutzklasse IP68. Eine zentrale Hydraulikeinheit kann bis zu vier Stellebenen versorgen, wodurch unterschiedliche Systemkonzepte realisiert werden können. Das reduzierte Systemgewicht vereinfacht den Einbau, während eine kontinuierliche Zustandsüberwachung in das System integriert ist, um zustandsorientierte Instandhaltungsstrategien zu unterstützen und ungeplante Eingriffe zu minimieren.




Implementierung und Anwendungsbereiche
Die Systemkombination ist primär für Metro-Projekte in engen Tunneln und dicht bebauten Stadtgebieten konzipiert. Das Weichenstellsystem bietet flexible Einbaukonzepte und kann wahlweise mittig im Gleis oder variabel daneben angeordnet werden. Dies ermöglicht die Integration in verschiedene Fahrbahn- und Oberbauformen, selbst bei stark limitierten Platzverhältnissen. Vorgefertigte Befestigungspunkte in den Betonschwellen erlauben eine direkte und schnelle Montage des Weichenantriebs. Eine integrierte Handumstellungsfunktion dient zusätzlich der Minimierung des Zeit- und Personalaufwands bei potenziellen Systemstörungen.




Präsentation auf der Fachmesse
Die voestalpine Railway Systems präsentiert diese technischen Entwicklungen und Systemintegrationen auf der InnoTrans, der internationalen Fachmesse für Verkehrstechnik, die vom 22. bis 25. September 2026 auf dem Messegelände in Berlin stattfindet.

Bearbeitet von Maria Brueva, Induportals-Redakteurin – angepasst durch KI.

www.voestalpine.com